• The Bend Manthey feiert in Monza den zweiten WEC-Rennsieg der Saison
• Manthey DK Engineering fährt im Finale der Langstreckenmeisterschaft auf Platz fünf 
• Riccardo Pera wird bei seinem Heimrennen von den FIA-WEC-Zuschauern mit dem Goodyear Wingfoot Award ausgezeichnet
• Richard Lietz bestreitet und gewinnt das 100. Rennen seiner WEC-Karriere

Monza. Nach dem Rennsieg in Barcelona, kann The Bend Manthey auch das letzte Saisonrennen der FIA WEC auf dem Autodromo Nazionale Monza für sich entscheiden. Mit dem zweiten Erfolg in Folge blieb die Mannschaft die einzige in der LMGT3-Klasse, die in der FIA-WEC-Saison 2026 mehr als ein Rennen gewinnen konnte. Insgesamt standen Yasser Shahin (Australien), Riccardo Pera (Italien) und Richard Lietz (Österreich) in dieser Saison fünfmal auf dem Podium. Für den Gewinn der Endurance Trophy für LMGT3-Teams reichte es am Ende dennoch knapp nicht. Die Startnummer 92 beendet die Saison mit 99 Punkten auf Rang zwei der Meisterschaft. Lediglich acht Zähler trennten das Fahrertrio nach acht Saisonrennen vom Champion TF Sport (#33). Für Porsche-Werksfahrer Richard Lietz hatte der Erfolg in Monza zudem eine besondere Bedeutung: Der Österreicher bestritt sein 100. Rennen in der FIA World Endurance Championship und ist erst der zweite Fahrer, der diese Marke erreicht. Teamkollege Riccardo Pera wurde bei seinem Heimrennen darüber hinaus mit dem Goodyear Wingfoot Award ausgezeichnet, mit dem die Zuschauer den herausragenden LMGT3-Fahrer des Rennens ehren.

Das Schwesterfahrzeug von Manthey DK Engineering mit James Cottingham, Timur Boguslavskiy und Ayhancan Güven beendet das Saisonfinale in Monza auf Rang fünf. Im Verlauf der Saison erzielte das Fahrertrio fünf Top-10-Ergebnisse in der LMGT3-Klasse und feierte mit Platz zwei in Austin zudem einen Podesterfolg. Mit insgesamt 64 Meisterschaftspunkten belegt die Startnummer 91 nach den acht Saisonrennen in Italien, Belgien, Frankreich, Brasilien, den USA, Japan und Spanien den achten Rang in der Endurance Trophy für LMGT3-Teams.

„Mit den 6 Hours of Monza ist unsere Motorsportsaison 2026 zu Ende gegangen. Mit der Startnummer 92 sind wir mit einer kleinen Chance auf den dritten Meisterschaftsgewinn in Folge in das Saisonfinale gestartet. Dafür mussten wir das Rennen gewinnen – und genau das haben wir geschafft. Natürlich ist es schade, dass es am Ende dennoch nicht für den Titel gereicht hat. TF Sport hat mit Platz drei ebenfalls ein starkes Ergebnis erzielt und die Meisterschaft verdient gewonnen. Nach zwei Meistertiteln in Folge die Saison nun auf Rang zwei zu beenden, ist einerseits ein Erfolg, andererseits auch zusätzliche Motivation, erneut um den Sieg zu kämpfen“, erklärt Patrick Arkenau, Geschäftsbereichsleiter Racing der Manthey Racing GmbH.

„Das Rennen war von zahlreichen Gelbphasen, Strafen und Zwischenfällen geprägt. Wir haben jedoch einen kühlen Kopf bewahrt. Nachdem die Startnummer 92 zunächst durch eine Strafe zurückgeworfen wurde, kam uns eine günstig gelegene Virtual-Safety-Car-Phase entgegen. Dadurch konnten wir unsere strategischen Stärken ausspielen und die Führung übernehmen. Starke Leistungen von Riccardo und Richard bescherten uns schließlich den zweiten WEC-Sieg in Folge. Mit der Startnummer 91 hatten wir strategisch leider weniger Glück. James zeigte in den ersten beiden Stints eine starke Performance. Als ein anderes Fahrzeug auf der Strecke zum Stillstand kam, entschieden wir uns bewusst für ein Risiko und holten das Fahrzeug an die Box. Leider ging unser Plan nicht auf, da statt einer Full-Course-Yellow-Phase eine Virtual-Safety-Car-Phase ausgerufen wurde. Dadurch haben wir Positionen verloren. Timur konnte anschließend an seine starken Leistungen der vergangenen Rennen anknüpfen und auch Ayhancan war wieder sehr schnell. Mit Rang fünf haben wir noch ein solides Ergebnis erzielt. Rückblickend wäre ein Podiumsplatz auf jeden Fall möglich gewesen, aber wer im Motorsport strategische Risiken eingeht, muss auch immer damit rechnen, dass nicht jede Entscheidung aufgeht. Das ist Teil vom Racing. Das heutige Ergebnis spiegelt die Saison der Startnummer 91 insgesamt wider. Mit dem Podium in Austin haben wir einmal gezeigt, welches Potenzial im Paket steckt. Zu oft haben jedoch Kleinigkeiten verhindert, dass wir dieses Potenzial konstant ausschöpfen konnten.“

„Der zweite Platz in der WEC-Saison 2026 ist, nachdem wir in den letzten beiden Jahren sowohl in der Meisterschaft als auch in Le Mans siegreich waren, ein erneuter Erfolg für unser Team und das Testament harter Arbeit jedes Teammitglieds. Besonders vor dem Hintergrund, dass wir vor einem Monat auch unsere dritte DTM-Meisterschaft in vier Jahren gewinnen konnten.“ fasst Nicolas Raeder, Geschäftsführer der Manthey Racing GmbH, zusammen. „Unsere gesamte Crew hat in den letzten vier Jahren außerordentliches geleistet und der Stolz darüber ist kaum in Worte zu fassen. Bereits kommende Woche beginnt für uns mit dem Start der neuen Asien Le Mans Series 2026/2027 die neue Saison, in die wir mit den gleichen Ambitionen starten werden,“ ergänzt Martin Raeder, Geschäftsführer der Manthey Racing GmbH. 

Stimmen zu den ‚6 Hours of Monza‘ 2026: 

James Cottingham, Manthey DK Engineering Porsche 911 GT3 R #91: „Wir hatten viele Höhen und Tiefen und konnten zahlreiche Erinnerungen in dieser Saison sammeln. Ich habe es sehr genossen mit Timur und Ayhancan Rennen zu fahren und Teil des Teams zu sein. Insgesamt haben wir uns natürlich eine bessere Platzierung in der Meisterschaft gewünscht, aber nicht immer war das Glück auf unserer Seite. Ich bin dennoch sehr stolz auf unsere Leistung. Was die ganze Crew jedes Rennwochenende abgeliefert hat, ist unfassbar. Niemand gibt bei Manthey je auf oder gibt nicht 100 Prozent. Das weiß ich sehr zu schätzen. Herzlichen Glückwunsch daher auch an das Team zum zweiten Sieg der Saison und auch an Yasser, Riccardo und Richard. Sie haben einen super Job gemacht.“

Timur Boguslavskiy, Manthey DK Engineering Porsche 911 GT3 R #91: „Ich bin zufrieden mit dem Rennen in Monza und unserer Saison. Nicht immer ist alles glatt gelaufen, aber so ist der Motorsport. Es war sehr schön, sich das Auto mit James und Ayhancan zu teilen. Herzlichen Glückwunsch an unser Schwesterauto zum zweiten Sieg in Folge. Sie haben die ganze Saison einen echt guten Job gemacht und es sich verdient.“

Ayhancan Güven, Manthey DK Engineering Porsche 911 GT3 R #91: „Der fünfte Patz für uns. Leider sind wir im Verlauf des Rennens ein Risiko eingegangen, um zu gewinnen, doch diese strategische Entscheidung hat uns ein wenig zurückgeworfen. Von diesem Moment an haben wir einfach versucht, den Rückstand aufzuholen und alles zu geben. Der fünfte Platz war das Beste, was wir heute erreichen konnten. Herzlichen Glückwunsch an das Schwesterauto zum Sieg. Vielen Dank an James, Timur und alle Mechaniker und Ingenieure bei Manthey für diese fantastische Saison. Es war eine Freude, Teil dieses Programms zu sein. Leider konnten wir unser Ziel für diese Meisterschaft nicht erreichen, aber es war dennoch eine sehr wertvolle Erfahrung.“

Yasser Shahin, The Bend Manthey Porsche 911 GT3 R #92: „Es ist erst vorbei, wenn es vorbei ist – das hat das heutige Rennen wieder einmal bewiesen. Wir haben wirklich alles gegeben und gezeigt, wozu wir fähig sind. Als einziges Team zwei Rennen in der Saison zu gewinnen, macht mich stolz. Ich bin sehr dankbar für meine Teamkollegen und die gesamte Crew. Natürlich hätten wir gerne die Meisterschaft gewonnen, aber wir können uns am Ende nichts vorwerfen, denn wir haben unseren Job ohne Zweifel gemacht. Ohne den unermüdlichen Einsatz von dem ganzen Team wäre das nicht möglich gewesen – danke!“

Riccardo Pera, The Bend Manthey Porsche 911 GT3 R #92: „Es ist mega, dass wir direkt nach dem Rennen in Barcelona schon wieder den Sieg geholt haben. Hier in Monza, bei meinem Heimrennen, zu gewinnen, ist etwas ganz Besonderes. Gleichzeitig darf ich noch den Goodyear Wingfoot Award mit nachhause nehmen, was mich, besonders vor den Augen meiner Familie und Freunde, sehr stolz macht. Ein großes Danke geht an Yasser und Richie für die ganze Saison. Das Jahr mit ihnen und mit Manthey war einmal mehr großartig.“

Richard Lietz, The Bend Manthey Porsche 911 GT3 R #92: „Um ehrlich zu sein, waren das Rennen und die letzten Minuten sehr hart, und der Druck war etwas größer, als ich gehofft hatte. Die Konkurrenz in der Langstrecken-Weltmeisterschaft ist einfach sehr stark. Ich schätze mich glücklich, dass ich in dieser tollen Meisterschaft an 100 Rennen teilnehmen durfte und heute gemeinsam mit meinen beiden Teamkollegen und Manthey gewinnen konnte. Ich bin unfassbar gerne Teil des Teams und schätze die Zusammenarbeit mit Riccardo und Yasser sehr. Auch wenn wir gerne Meister geworden wären, hatten wir eine wirklich gute Saison und immer viel Spaß zusammen.“