Gewindefahrwerk (3-/4-fach)**
3-/ 4-fach einstellbare Stoßdämpfer in Aluminiumbauweise mit Stützlager VA + HA und Liftanbindung (auch für Fahrzeuge ohne Liftsystem erhältlich).
In die Entwicklung des Gewindefahrwerks flossen sowohl das Know-how als auch die Technologie aus der langjährigen Erfahrung von Porsche und Manthey im GT-Sport mit ein. An der Vorderachse kommt eine McPherson-Konstruktion in Upside-Down-Bauweise zum Einsatz. Das Federbein verfügt über ein Gehäuserohr aus hochfestem Aluminium, um auch im Rennstreckeneinsatz zuverlässig und langlebig seiner Radführungsaufgabe nachzukommen. Die Dämpfungseinheit ist 3-fach verstellbar, die Aluminiumstützlager erlauben darüber hinaus eine einfache Justierung der Sturzwerte an der Vorderachse. Die unabhängige Druckstufeneinstellung in Low- und Highspeed erfolgt am externen Reservoir über die werkzeuglos bedienbaren Verstellräder. Die Zugstufe kann ebenfalls über ein Verstellrad am unteren Ende des Dämpfergehäuses justiert werden. Falls das Fahrzeug über ein serienmäßiges Vorderachsliftsystem verfügt, bleibt die Funktion vollumfänglich erhalten. An der Hinterachse kommt ein Federbein in Aluminiumausführung zum Einsatz. Der vierfach einstellbare Dämpfer (Druck- und Zugstufe, in jeweils Low- und Highspeed) kann über werkzeuglos bedienbare Verstellräder direkt am Dämpfergehäuse justiert werden. Das Grundsetup der High-End-Fahrwerkskomponenten wurde in unzähligen Runden auf internationalen Rennstrecken, vor allem aber der Nürburgring-Nordschleife ermittelt und von den Ingenieuren von Porsche und Manthey akribisch abgestimmt.
Hinweis: Straßenzulassung und Garantie bleiben unverändert erhalten. Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an Ihr Porsche Zentrum.
